5 Minuty
Eve Energy rozpoczyna masową produkcję ogniw ze stałym elektrolitem
Chiński gigant branży bateryjnej, firma Eve Energy, przeniosła technologię baterii ze stałym elektrolitem z fazy laboratoryjnej na linię produkcyjną. Nowa fabryka w Chengdu rozpoczęła wytwarzanie ogniw 10 Ah wykorzystujących siarczkowe stałe elektrolity, co stanowi znaczący krok w kierunku komercjalizacji tej technologii. Kierując swoją ofertę w pierwszej kolejności na rynki wymagające kompaktowych, lekkich rozwiązań, Eve zamierza dostarczać pakiety solid-state do dronów, humanoidalnych robotów oraz urządzeń IoT wspieranych przez sztuczną inteligencję – tam, gdzie kluczowe znaczenie ma gęstość energetyczna, wydajność i bezpieczeństwo.
Kluczowe cechy produktu: co znajduje się w nowych ogniwach
Pierwsze produkty to ogniwa solid-state o pojemności 10 Ah, które można łączyć w większe zestawy o pojemności do 60 Ah. Do najważniejszych parametrów technicznych należy zaliczyć gęstość energii sięgającą około 300 Wh/kg, wysoką stabilność termiczną w porównaniu z ogniwami litowo-jonowymi z płynnym elektrolitem oraz lepszą wydajność przy niskich temperaturach. Siarczkowy elektrolit stały firmy Eve redukuje ryzyko zapłonu i wycieków, charakterystycznych dla cieczy, zapewniając przy tym wyższą sprawność cyklu – cechy te kluczowe są dla długiej pracy UAV oraz niezawodności platform robotycznych.
Specyfikacja w skrócie
- Wielkość ogniwa: 10 Ah (modułowe, skalowalne do pakietów)
- Opcje pakietów: do 60 Ah w obecnych konfiguracjach
- Raportowana gęstość energii masowej: ≈300 Wh/kg
- Elektrolit: siarczkowy elektrolit stały
- Docelowa zdolność roczna: 100 MWh w Chengdu w 2026 roku
Porównanie: ogniwa solid-state vs. konwencjonalne litowo-jonowe i z krzemowo-węglowym anodą
W porównaniu z obecnie najpowszechniejszymi bateriami litowo-jonowymi, które często oferują około 200 Wh/kg, ogniwa Eve typu solid-state oznaczają duży skok pod względem gęstości energii masowej. Przekłada się to na dłuższy czas lotu lub mniejszą masę akumulatora przy tej samej ilości energii, co ma szczególne znaczenie w przypadku bezzałogowych statków powietrznych, gdzie baterie stanowią nawet 40–50% całkowitej masy systemu.
Warto pamiętać, że parametry objętościowe (Wh/L) i masowe (Wh/kg) nie są bezpośrednio porównywalne. Przykładowo, ostatnie doniesienia dotyczące baterii z krzemowo-węglową anodą w smartfonach (800–850 Wh/L) dotyczą gęstości energii objętościowej, podczas gdy Eve prezentuje dane o gęstości masowej. Różnice w chemii ogniw i formatach powodują, że tych liczb nie da się przyrównywać jeden do jednego.
Korzyści dla dronów, robotyki i urządzeń edge AI
Architektura solid-state przynosi szereg operacyjnych zalet:
- Większa gęstość energii na kilogram — dłuższy czas lotu lub większy udźwig dla dronów, a także mniejsze rozmiary robotów.
- Zwiększona stabilność termiczna i bezpieczeństwo — mniejsze ryzyko termicznego rozbiegu w sytuacjach stresowych lub po uszkodzeniu.
- Lepsza wydajność w szerokim zakresie temperatur — przydatna podczas działania zewnętrznych UAV oraz robotów przemysłowych w trudnych warunkach klimatycznych.
- Możliwość uzyskania dłuższej żywotności kalendarzowej i wyższej liczby cykli, co obniża całkowite koszty eksploatacji przy długoterminowym wykorzystaniu.
Zastosowania i strategia wejścia na rynek
Pierwszymi rynkami docelowymi Eve Energy są niszowe, wysoce specjalistyczne zastosowania, gdzie wyższy koszt ogniwa jest bardziej akceptowalny niż w pojazdach elektrycznych klasy masowej. Najważniejsze przypadki użycia to:
- Drony komercyjne i logistyczne, które zyskują na wydłużonym zasięgu i większym udźwigu.
- Roboty humanoidalne i usługowe (np. rozwiązania w stylu Tesli Optimus), gdzie rozkład masy i gęstość energii wpływają na mobilność oraz czas pracy.
- Urządzenia IoT i edge AI, które wymagają kompaktowego, bezpiecznego źródła zasilania do pracy w terenie.
Inne firmy również eksperymentują z ogniwami solid-state w dronach UAV – kanadyjski startup Avidrone zaprezentował w tym roku drona transportowego z baterią Factorial solid-state. Przejście Eve na produkcję masową sprawia, że powszechne wdrożenia w flotach przemysłowych dronów i robotyki stają się coraz bardziej realne w nadchodzących latach.
Znaczenie rynkowe i plany rozwoju
Chociaż główni producenci, tacy jak CATL i Panasonic, ostrzegają, że ogniwa solid-state są nadal zbyt kosztowne dla samochodów elektrycznych przed końcem dekady, strategia Eve — skalowanie produkcji na potrzeby aplikacji wymagających wyższej marży oraz niskiej masy — może przyspieszyć wdrożenia praktyczne. Zakład w Chengdu ma osiągnąć około 100 MWh rocznej mocy produkcyjnej w 2026 roku, a firma przewiduje dalszy rozwój technologii i wprowadzenie ogniw o jeszcze większej gęstości (nawet 400 Wh/kg). Jeśli cele te się powiodą, zmniejszy się dystans między wczesnymi zaletami solid-state a ekonomią masowych pojazdów elektrycznych.
Co to oznacza dla branży?
Wejście Eve Energy w masową produkcję to kamień milowy w komercjalizacji technologii bateryjnych. Skupiając się najpierw na UAV, robotyce i specjalistycznych urządzeniach IoT, firma może udoskonalać rzeczywiste parametry oraz rozwijać procesy produkcyjne, podczas gdy zastosowania w branży motoryzacyjnej będą dojrzewać. Dla profesjonalistów i decydentów technologicznych te zmiany zwiastują bliską przyszłość, w której projektowanie systemów zasilania dla dronów czy robotów mobilnych będzie opierać się na wysokiej gęstości energii, bezpieczeństwie i odporności termicznej.
Źródło: gizmochina
Komentarze